Motobineuse Benassi BL 6000C moteur essence Hwasdan H170F de 212cm3 – vitesses 2+1

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Motobineuse Benassi BL 6000C – moteur HWASDAN de 212 cm3, vitesses 2+1

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UGS : AE8858C7 Catégorie : Marque :
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Dates de livraison estimées: Oct 28, 2025 - Oct 30, 2025

Motobineuse Benassi – BL 6000C

Il s’agit d’une motobineuse de type semi-professionnel avec moteur thermique à essence, de dimensions moyennes, exceptionnellement efficace pour des travaux agricoles de moyenne-basse difficulté et dans la culture de surfaces moyennes.

Équipée d’un moteur Hwasdan à essence série H170F de 212cm3, qui combine performance et couple important allié à un coût particulièrement modéré pour l’usager qui accorde une attention particulière au rapport qualité/prix.

Cette motobineuse Benassi est équipée de 3 vitesses :

  • 2 vitesses avant
  • 1 marche arrière

Polyvalente, robuste et puissante, elle prépare rapidement le lit de semence en brisant la couche supérieure, en réduisant finement la terre est brisée et bien aérée, souple et prête à la culture. Sur sols de compacité moyenne, les fraises de cette motobineuse Meccanica Benassi travaillent en profondeur facilement, rapidement et confortablement.

La mécanique robuste, la puissance et l’élasticité du moteur permettent une utilisation semi-professionnelle sur moyennes surfaces, même sur des terrains qui n’ont jamais été défrichés.

Moteur Hwasdan H170F de 212cm3

Puissant moteur Hwasdan de 212cm3 de dernière génération avec technologie à soupapes en tête.


Caractéristiques:

Typologie du moteur
Monocylindre 4 temps – OHV
Typologie du cylindre
Aluminium
Cylindrée
210 cm³
Rapport de compression
9.0 : 1
Rotation
3600 tours/min

 

Puissance Nominale: 7 CV
Également appelée Puissance « installée », elle correspond à l’ancienne norme d’appellation de la puissance qui était utilisée jusqu’à quelques années en arrière par tous les producteurs plus célèbres des moteurs et qui correspond à une réelle puissance exprimée sur l’organe de coupe en phase de travail.

* Cette donnée est encore l’une des plus diffusée et publicisée sur les principales plateformes de vente, même elle est souvent majorée par rapport aux données réelles.

Puissance Effective: 5.5 CV
Il s’agit de la puissance réelle transmise à l’arbre moteur. Elle correspond à la puissance indiquée comme officielle dans le manuel d’instructions ou sur les données techniques du producteur du moteur.

* C’est une donnée qui peut varier pour un même modèle de moteur par rapport au régime de rotation que le producteur de la machine a décidé d’appliquer directement au moteur.


Le moteur est FOURNI SANS HUILE.
Avant toute utilisation lire attentivement le manuel d’utilisation.

Transmission et transmission latérale à courroie

Robuste transmission centrale à chaîne à bain d’huile.

La transmisson latérale est à courroie, protégée par un robuste carter ouvrant.

Largeur de coupe réglable

Largeur de travail : de cm. 80, avec 6 rangées de fraises + disques latéraux de protection.

La largeur de travail peut être réduite à 50 cm d’une simple opération.

Le passage d’une largeur à l’autre s’effectue en quelques secondes, il suffit d’insérer ou retirer l’élément plus externe et replacer le disque de protection.

La fixation des protections latérales s’effectue avec les goupilles prévues à cet effet.

Autres caractéristiques

Roue avant de déplacement : permet de se déplacer avec moteur éteint en évitant d’endommager les surfaces et les sols délicats.

Parfait, par exemple, pour ranger la motobineuse.

Le relevage advient d’un simple geste, il suffit de tirer la roue en avant et de la soulever vers le haut.

Grâce à ce système la motobineuse est prête à être utilisée pour le travail.

Détail des mancherons (guidon), où se trouvent toutes les fonctions principales de la motobineuse.

Détail de la boîte à vitesse 2+1: pour régler la vitesse de marche et la marche arrière.

Levier noir : pour actionner la vitesse vers l’avant.

Détail du levier d’accélération, équipé, sur le côté, d’un interrupteur ON/OFF.

Mancherons : réglables en hauteur et en inclinaison.

L’éperon arrière rotatif. L’angle de rotation latéral est lui aussi réglable à l’aide des deux vis fournies. Il est possible d’appliquer un accessoire butteur à la place de l’éperon.

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