GeoTech PGT 900 – Motobineuse à essence 7CV avec boîte 2 + 1 et transmission à engrenages
C’est une motobineuse équipée d’un puissant moteur 7 CV et d’une robuste traditionnelle boîte de vitesse à engrenages à bain d’huile dotée de 2 vitesses avants et d’une marche arrière.
La GeoTeh PGT 900 est une motobineuse conçue pour les travaux d’une certaine difficulté et intenses, même sur des terrains durs et jamais défrichés.
C’est une machine qui pèse 72 Kg, un point fort, car le poids aide à la pénétration du terrain.
Un modèle indispensable pour les personnes qui disposent d’une surface de terrain assez importante, assez dure et où sont présents de petits cailloux (là où une motobineuse plus légère ou bien dotée d’une transmission moins robuste ne réussirait pas à travailler avec la même efficacité).
Inclus le kit de transport avec roues pneumatiques, qui permettent de déplacer la motobineuse beaucoup plus facilement et de façon plus intuitive.
Moteur 4 temps de 7 CV
Caractéristiques :
Puissance Nominale: 7 CV
Également appelée Puissance « installée », elle correspond à l’ancienne norme d’appellation de la puissance qui était utilisée jusqu’à quelques années en arrière par tous les producteurs plus célèbres des moteurs et qui correspond à une réelle puissance exprimée sur l’organe de coupe en phase de travail.
* Cette donnée est encore l’une des plus diffusée et publicisée sur les principales plateformes de vente, même elle est souvent majorée par rapport aux données réelles.
Puissance Effective: 5.16 CV
Il s’agit de la puissance réelle transmise à l’arbre moteur. Elle correspond à la puissance indiquée comme officielle dans le manuel d’instructions ou sur les données techniques du producteur du moteur.
* C’est une donnée qui peut varier pour un même modèle de moteur par rapport au régime de rotation que le producteur de la machine a décidé d’appliquer directement au moteur.
Le moteur est FOURNI SANS HUILE.
Avant toute utilisation lire attentivement le manuel d’utilisation.
Transmission supérieure et boîte de vitesses
La boîte de vitesses de série dont est équipée cette motobineuse est à engrenages 2+1
Ses caractéristiques principales sont les suivantes :
- Dimensions et résistance, visibles également à l’œil nu
- Température supérieure des engrenages
- Précision de la boîte de vitesses dans l’exécution
- Précision dans la réalisation des engrenages
Cette dernière est dotée de 2 vitesses avants et d’1 marche arrière qui s’enclencher grâce au levier positionné aux commandes.
Détail de la double prise de force protégée par un robuste carter.
La boîte à vitesse est FOURNIE SANS HUILE.
Il est recommandé de mettre à niveau comme sur la figure l’huile lubrifiante 1,8 L SAE80W-90 (pour la transmission).
Largeur de travail 80 cm réglable
Robustes fraises montées sur un arbre central de forme hexagonale, composé de six fraises qui sont dotées de quatre couteaux en acier.
Largeur effective de travail totale : 80 cm
Diamètre de l’arbre hexagonal des fraises 23 mm.
La largeur de travail peut être réglée en retirant un élément de chaque côté. (La largeur se réduirait à 60 cm).
Transmission à bain d’huile
La transmission fait partie des plus robustes présentes sur la marché.
Réalisée avec pignon et couronne à bain d’huile.
Kit pour le déplacement de la motobineuse
La motobineuse est fournie avec un kit adapté ppour le transport.
Grâce aux robustes roues pneumatiques et au support fraises, il est possible de déplacer la motobineuse sur différents types de terrain facilement.
Il suffira de démonter les roues et installer les fraises d’un simple geste (où les outils ne sont pas nécessaires) et vous pourrez commencer à travailler le terrain.
Mancherons réglables et commandes
Les mancherons sont réglables en hauteur grâce au système prévu à cet effet réalisé en acier fondu.
Les commandes sont :
- levier rouge sur le dessus: embrayage qui entraîne la machine sur la base de la vitesse sélectionnée,
- levier inférieur à droite : pour enclencher la marche arrière,
- levier de l’accélérateur.
Contrôler que le réglage des câbles soit correct avant l’utilisation, en particulier du câble du levier de droite de la marche arrière.
Il est important de contrôler également le réglage correct du petit câble de masse et donc le correct fonctionnement du levier rouge de sécurité (qui, lorsqu’il est relâché la motobineuse doit s’arrêter immédiatement !)
Avis
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